- Сообщения
- 4.590
- Реакции
- 5.049
По большей части, военные герои Третьего Рейха не были фанатиками идей Гитлера, и считали своим долгом воевать за Германию лишь потому, что происходили из давних и прославленных военных династий.
Ганс-Ульрих Рудель не входит в их число, он жил и умер преданным сторонником национал-социализма. Но при этом он не был военным преступником и по праву считается самым известным боевым летчиком Второй мировой войны.
За неполных четыре года, пилотируя, в основном, медленные и уязвимые пикировщики Ju-87 «Штука», он совершил 2530 боевых вылетов (больше, чем любой другой пилот в мире), уничтожил 519 советских танков (более пяти танковых корпусов), более 1000 паровозов, многие сотни автомобилей и других транспортных средств, потопил линкор «Марат», один крейсер и один эсминец.
Также он разбомбил 70 десантных судов, 150 гаубичных, противотанковых и зенитных позиций, разрушил множество мостов и дотов, сбил 7 советских истребителей и 2 штурмовика Ил-2.
Сам Рудель был сбит зенитным огнем около тридцати раз (и ни разу истребителями), пять раз был ранен (два из них тяжело), но даже после ампутации правой ноги продолжал совершать боевые вылеты и спас шесть экипажей, которые совершили вынужденную посадку на вражеской территории.
В конце войны он стал единственным солдатом немецкой армии, получившим самую высокую и специально для него учрежденную награду своей страны за храбрость, «Золотые Дубовые Листья с Мечами и Бриллиантами к Рыцарскому Железному кресту».
Рудель начал войну скромным лейтенантом, которого коллеги третировали за любовь к молоку и долгое время не допускали к боевым вылетам как неспособного научиться пилотировать самолет. А закончил ее в звании оберста, командиром старейшей и самой известной авиационной части пикировщиков Ю-87 (Schlachtgeschwader) SG2 «Иммельман».
Гитлер несколько раз запрещал ему летать, считая, что его гибель будет тяжелейшим ударом для нации, фельдмаршал Фердинанд Шернер уверял, что он стоит целой дивизии, а Сталин оценил его голову в 100 000 рублей, которые пообещал выплатить любому, кто сможет доставить Руделя, живого или мертвого, в руки советского командования.
После войны было опубликована книга военных мемуаров Ганса-Ульриха Руделя «Trotzdem», более известная под ее английским названием «Пилот «Штуки», которая многократно переиздаваясь на многих языках мира, вышла общим тиражом более миллиона экземпляров.
Некоторые источники уверяют, что несмотря на то, что Рудель совершил почти все свои боевые вылеты на Восточном фронте, книга, единодушно признанная в свое время литературным событием и ставшая военной мемуарной классикой, никогда не переводилась на русский язык. Это не так. В советское время «Пилот «Штуки» был издан Министерством обороны для внутреннего пользования, а после развала Союза книга вышла в Украине, Литве и РФ вполне приличными тиражами.
Военные мемуары Руделя хорошо написаны и очень многое говорят о своем авторе. Перед читателями предстает человек думающий, хладнокровный, волевой и бесстрашный, наделенный яркими командирскими качествами. Одновременно ему не чужды эмоции, он бывает уязвим, и подчас сомневается в себе, борясь с нечеловеческим напряжением и усталостью.
Вместе с тем, Рудель остается убежденным фашистом. Он с первых строк дает понять, что он не какой-нибудь вчерашний студент, обученный наскоро летать по сокращенной программе и брошенный в бой, а кадровый офицер Люфтваффе, который стремиться нанести максимальный урон противнику любыми способами и любым находящимся в его распоряжении оружием.
Ганс-Ульрих открыто заявляет, что для него смыслом жизни было истребление врагов Германии, завоевание для нее «жизненного пространства», успешные миссии, военная карьера, награды, уважение подчиненных, благосклонное отношение Гитлера и Геринга и обожание нации.
Рудель, которого ни один трибунал в мире не назвал военным преступником, все равно останется в истории второй мировой войны, как архетип фашистского боевого офицера, до конца преданный Гитлеру и Третьему рейху и вплоть до самой смерти считавший, что борьба Гитлера с «азиатскими коммунистическими ордами» была единственно возможной и справедливой.
В середине апреля 1946 года, после выписки из госпиталя в Баварии, где он долечивался после ампутации, Рудель работал транспортным подрядчиком в Кёсфельде, Вестфалия. На своем протезе, сделанным специально для него знаменитым мастером Стрейде из Тироля, он принял участие в ряде лыжных соревнований и вместе со своими друзьями и однополчанами Бауэром и Ниерманом совершил горный поход в Южный Тироль.
Позднее, лишившись работы и каких-либо перспектив, с ярлыком «ярого милитариста и нациста», он перебрался в Рим, а в июле 1948 года уплыл в Аргентину. Там вместе с другими известными ветеранами Люфтваффе, генералами Вернером Баумбахом и Адольфом Галландом, пилотами-испытателями Беренсом и Штейнкампом и бывшим конструктором фирмы «Фокке-Вульф» Куртом Танком он помогал создавать военную аргентинскую авиацию и работал консультантом в авиастроительной промышленности.
Обосновавшись в окрестностях аргентинского города Кордоба, где находился большой авиастроительный завод, одноногий Рудель активно занимался любимыми видами спорта - плаванием, теннисом, метанием копья и диска, горными лыжами и скалолазанием в горах Сьерра-Гранде.
В свободное время он работал над своими мемуарами, впервые опубликованными в Буэнос-Айресе в 1949 году. Несмотря на свой протез, ветеран принял участие в южноамериканском чемпионате по горнолыжному спорту в Сан-Карлос де Барилохе и занял четвертое место.
В 1951 году Рудель совершил восхождение на Аконкагуа в аргентинских Андах, самый высокий пик Американского материка и достиг высоты 7000 метров, когда плохая погода вынудила его повернуть назад.
Находясь в Южной Америке, Рудель познакомился и близко подружился с президентом Аргентины Хуаном Пероном и президентом Парагвая Альфредо Стресснером. Он активно занимался общественной деятельностью среди уехавших из Европы нацистов и иммигрантов немецкого происхождения и участвовал в работе Kameradenhilfe, организации, которая посылала продовольственные посылки немецким военнопленным и помогала их семьям.
В 1951 году Рудель опубликовал в Буэнос-Айресе два политических памфлета – «Мы, фронтовые солдаты, и наше мнение о перевооружении Германии» и «Удар ножом в спину или Легенда».
В первой книге Рудель, выступая от имени всех фронтовиков, утверждает, что снова готов сражаться против большевиков на востоке ради «жизненного пространства», необходимого для выживания немецкой нации.
Во второй, посвященной последствиям покушения на Гитлера в июне 1944 года, Рудель объясняет читателю, что ответственность за поражение Германии в войне несет генералитет, не понявший стратегического гения фюрера и, в особенности, офицеры-заговорщики, поскольку политический кризис, вызванный их покушением, позволил союзникам закрепиться в Европе.
После окончания контракта с аргентинским правительством в начале 1950-х годов Рудель вернулся в Германию, где продолжил успешную карьеру консультанта и бизнесмена. В 1953, в разгар первой стадии холодной войны, когда общественное мнение стало терпимее относится к бывшим наци, он впервые опубликовал свой «Trotzdem» на родине.
Рудель также сделал попытку баллотироваться в бундестаг от ультраконсервативной DRP, но потерпел поражение на выборах. Он принимал активное участие в ежегодных собраниях ветеранов «Иммельман», а в 1965 году открывал мемориал погибшим летчикам SG2 в Бурге-Штауфенбурге.
Несмотря на инсульт, перенесенный в 1970 году, Рудель продолжал активно заниматься спортом и способствовал организации первых чемпионатов Германии для спортсменов-инвалидов. Последние годы жизни он прожил в Куфштейне, Австрия, продолжая смущать официальный Бонн своими крайне правыми политическими высказываниями.
Скончался Ганс-Ульрих Рудель в декабре 1982 года от кровоизлияния в мозг, в Розенхайме, ФРГ, в возрасте 66 лет.
В момент прощания с умершим над его могилой медленно пролетела тройка самолетов Бундесвера. Поднявшуюся волну возмущения общественности военное министерство успокоило тем, что это простое совпадение, самолёты якобы выполняли обычные учебные полёты. Но все прекрасно знали, что так армия Германии воздала воинские почести выдающемуся боевому лётчику.
