- Сообщения
- 4.590
- Реакции
- 5.049
Жители нашей страны часто обижаются, что американцы ничего не знают о блокаде Ленинграда или Курской битве, но сами при этом понятия не имеют об одной из самых жутких американских трагедий военного периода.
В конце июля 1945 года тяжелый крейсер типа Portland «Индианаполис» доставил большое количество компонентов атомной бомбы на остров Тиниан в Тихом океане. Собранная атомная бомба должна была быть сброшена на японскую Хиросиму.
В тот момент 1200 офицеров и матросов на корабле не знали и не могли знать, что их ждёт ужасная катастрофа.
После завершения миссии «Индианаполис» продолжил путь к Филиппинским островам. В полночь 30 июля крейсер был замечен японской подводной лодкой I класса, которая без колебаний пошла в атаку и пости в упор выпустила в американский военный корабль несколько торпед.
В «Индианаполис» попали две из них. Одна - в склад авиационного топлива, а другая - в топливный бак самого корабля. Взрыв был такой силы, что крейсер разорвало пополам. Американский военный корабль затонул в течение 12 минут, при этом погибло около 300 моряков.
Как выяснилось, это были самые везучие члены экипажа. 896 выживших были уверены, что спасательные работы начнутся в ближайшее время. Однако выяснилось, что в ближайшее время спасатели не прибудут, и морякам суждено провести в воде четыре долгих дня.
Нужно отметить, что с самого начала войны опасность акул для американских войск в Тихом океане (особенно военно-морского флота) была хорошо известна. Фактически, в июле 1942 года Управление стратегических служб (OSS, предшественник ЦРУ) начало расследование возможности разработки репеллента для отпугивания акул для ВМФ.
В ходе эксперимента специалисты OSS испробовал множество химических веществ и их смесей. Поначалу дело шло очень туго, но в конце концов было обнаружено, что ацетат меди и черный краситель в одинаковой пропорции образуют смесь, которая достаточно эффективно предотвращает нападения акул.
Было предложено прикрепить этот репеллент от акул к спасательным жилетам, чтобы акулы не приближались к людям, оказавшимся в воде. К сожалению, на борту «Индианаполиса» спасительной смеси не было.
Этот «отпугиватель акул» вообще широко не использовался до 1970-х годов, когда НАСА начало снабжать им астронавтов, которые после возвращения из космоса приводнялись в открытом океане.
Более 800 членов экипажа, уцелевших при затоплении крейсера, пережили долгую ночь, а когда взошло солнце, увидели устрашающее зрелище – вокруг них, сужая круги, плавали сотни акул.
Хищников привлекла кровь членов экипажа, погибших или раненых во время взрыва в Индианаполисе, а также множество трупов, упавших в море. Большое количество пелагических белоперых акул стало собираться вокруг людей в спасательных жилетах, а это один из самых агрессивных видов этого хищника.
В море плавали сотни мертвых тел, и вскоре безумные твари начали свое пиршество. Сначала они на глазах моряков съели все трупы и пронзительно кричащих раненых, а затем обратили внимание на людей, которые были еще живы.
Моряки держались мужественно. Они быстро поняли, что смогут выжить, только если будут держаться вместе. Таким образом, они могут вместе сражаться с голодными тварями и отбивать их внезапные атаки, прикрывая спины своих товарищей.
Но у тех, кто был хоть немного ранен, шансов выжить практически не было. Опьяненные вкусом крови, акулы вырывали их из рук товарищей, не обращая внимания на удары ножей и редкие выстрелы. Даже смертельно раненые акулы умирали с еще шевелящимися человеческими телами в окровавленных пастях.
Тех счастливчиков, которые пережили первую атаку хищников и смогли забраться на один из спасательных плотов, тоже ожидал ад. Корабль затонул слишком быстро, воду и пищу с крейсера взять не успели.
Кроме того, люди на спасательном плоту подвергались нещадному воздействию солнца, и вскоре у них появились признаки обезвоживания. Через день из-за нестерпимой жажды некоторые люди начали пить морскую воду, что вскоре вызвало новые проблемы.
Отравление солью и долгое пребывание в воде вызвали судороги и галлюцинации, люди начали неистово метаться. Это не только привлекло еще больше акул, но и разозлило свирепых морских хищников, которые начали новую атаку на людей.
Крупные акулы забрасывали головы на спасательные плоты и хватали моряков зубастыми челюстями. Товарищи пытались вырвать их из зубов смерти, но чаще всего втягивали назад лишь воющие окровавленные половины их тел. В отчаянии моряки отбрасывали части тел своих умерших товарищей подальше, чтобы отвлечь внимание акул от себя.
Только через четыре дня после затопления «Индианаполиса» военно-морской самолет нашел выживших, плавающих в море, и эти люди были спасены.
Выяснилось, что ВМС США перехватили сигнал японской подводной лодки, затопившей крейсер, но не восприняли его всерьез, потому что посчитали это уловкой, призванной заманить американские корабли в этот район и устроить засаду.
Точно не известно, сколько членов экипажа погибло непосредственно от нападения акул, сколько утонуло и сколько умерло от проглатывания морской воды. Комиссия, которая после спасения экипажа полгода изучала все детали катастрофы, пришла к выводу, что за четыре дня акулы съели около 150 человек.
Когда Индианаполис был атакован, на борту было 1196 солдат, выжили лишь 317 из них. Это самое большое количество смертей в одном инциденте в истории ВМС США, и это до сих пор худшее нападение акул на человека из когда-либо зарегистрированных.
Военное руководство обвинило в катастрофе капитана «Индианаполиса» Чарльза Маквея (Charles McVay), заявив, что он не давал указания экипажу крейсера следовать противолодочным зигзагом, что сделало корабль уязвимым для нападения врага. То, что капитан четверо суток наравне со своими людьми отбивался от голодных акул, на решение адмиралов не повлияло.
В декабре 1945 года Маквей предстал перед военным судом, был его решением возвращен на действительную военную службу, но покончил с собой из-за чувства страшной вины, которое его не оставляло.
В 2000 году президент Клинтон и Конгресс официально и окончательно объявили Маквея невиновным, вот только официальное помилование капитана крейсера запоздало более, чем на полвека.
